質(zhì)量超過(guò)It的鋼錠，或大斷面的鋁錠，可用大型室狀爐進(jìn)行加熱爐，如臺(tái)車(chē)式(或稱(chēng)車(chē)底式)加熱爐。圖10-5為臺(tái)車(chē)式加熱爐的剖面圖。

　　 臺(tái)車(chē)式加熱爐的爐底是一個(gè)臺(tái)車(chē)，依靠車(chē)輪在鋼軌上滾動(dòng)出人爐膛，臺(tái)車(chē)的拖曳機(jī)構(gòu)利用絞車(chē)或類(lèi)似的其他設(shè)備。臺(tái)車(chē)上面砌有耐火磚，通常錠子不直接放在耐火磚上，而是放在上面的特殊支架上，支架是金屬制的。高400^-600mm，這樣便于物料多面進(jìn)行加熱。

　　 燒嘴位于兩側(cè)墻上，大爐子可裝上下兩排燒嘴。盡可能使?fàn)t膛各部分溫度比較均勻。燒嘴應(yīng)有一定角度，避免火焰直接噴到錠子上，造成局部過(guò)熱。煙道位置有時(shí)位于爐底中央，由于上面鋼錠及臺(tái)車(chē)重量很大，煙道頂因重壓強(qiáng)度發(fā)生問(wèn)題，故現(xiàn)在多改在爐墻兩側(cè)。而將拖曳機(jī)構(gòu)擺在中部。為了防止冷空氣的漏入。臺(tái)車(chē)式加熱爐都有砂封裝置。

　　 臺(tái)車(chē)式加熱爐的熱效率很低，因?yàn)榕_(tái)車(chē)本身要吸收大量的熱，當(dāng)它從爐內(nèi)拖出來(lái)后，大量的熱都損失了。無(wú)法利用。同時(shí)，這類(lèi)爐子爐體蓄熱造成的損失也很大，爐子砌體應(yīng)多采用輕質(zhì)磚?，F(xiàn)已有全耐火纖維爐襯的大型臺(tái)車(chē)式加熱爐，可節(jié)省燃料20%^-30%,加熱大鋼錠比加熱中小鋼坯復(fù)雜得多，因?yàn)槌叽缂哟笠院?，斷面上的溫度差也增加了，容易產(chǎn)生裂紋等缺陷。大鋼錠中有縮孔、疏松、偏析，還有冷卻與凝固過(guò)程中所產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，所有這些都要求大鋼錠的加熱在選擇加熱時(shí)間、加熱制度時(shí)，要比中小鋼坯更加仔細(xì)。鍛造前鋼的加熱溫度稍低于軋制前的加熱溫度(低50-701C)，*高鍛造溫度可以比相圖上固相線低150-2000。對(duì)加熱均勻性的要求比軋制可稍放寬些。

　　 物料在室狀爐內(nèi)的加熱制度，可以采取兩段式，也可以采取三段式，視料的品種和尺寸而定。加熱制度的爐溫分布見(jiàn)圖10-6。從節(jié)約能源和縮短加熱時(shí)間的觀點(diǎn)，希望熱錠人爐。但對(duì)于大鋼錠，特別是合金鋼錠的加熱，為了保證加熱質(zhì)量，寧可在爐子放冷以后再裝料，因?yàn)樵谶@里加熱質(zhì)量比節(jié)能更為重要。